En pleno desierto, 40 kilómetros al norte de Dajla-Dakhla, se extienden las obras del puerto Dajla Atlántico, construido ya en un 20 %.
Uno de los propósitos del puerto que prevé estar terminado en 2028, operativo en 2030 y albergar en tierra una zona industrial para 300 empresas, es atraer comercio de materias primas del África Occidental y más concretamente del Sahel, dentro del proyecto del rey Mohamed VI de dar una nueva salida al Atlántico a estos países, actualmente sumidos en una crisis de gobernanza y seguridad pero ricos en metales preciosos y minerales.
La infraestructura, explica su directora de Planificación, Nisrine Iouzzi, tendrá un puerto comercial, otro de pesca y un astillero, y tratará 35 millones de toneladas al año y tamaño parecido al de Casablanca.
“Hay sitio para todos, hay demanda”, afirma esta ingeniera junto a decenas de bloques de hormigón esperando a ser colocados, y añade que el puerto prevé establecer líneas con Europa, Norteamérica, América Latina, África y Oriente Medio.
