Las inversiones previstas marroquíes en el Sáhara Maroquí es la autopista de 1.055 kilómetros que construye entre Tiznit y Dajla-Dakhla, que costará 9.000 millones de dirhams (843 millones de euros) y planea terminarse en 2028, para favorecer el comercio terrestre.
La carretera unirá “Europa, Marruecos y el África Subahariana”, apunta Yanja El Jattat, presidente de la región Dajla Oued Addahab.
El Jattat añade otros planes de inversión: en pesca, ya que la región tiene capacidad para 600.000 toneladas de pescado al año; en turismo, como destino de surf y kite surf; en agricultura, con un proyecto de desaladora para irrigar 5.000 hectáreas de tomate cherry, melón y frutos rojos (actualmente hay 1.000 cultivadas), y en energías renovables, gracias a un viento de 35 kilómetros hora de media.
Todo para “hacer de Dajla un centro económico”, dice a los periodistas el presidente, y asegura que todos los países son “bienvenidos” a invertir en la región, que ahora cuenta, según su Centro Regional de Inversiones, con un 70% de aportación pública marroquí y un 30 % de capital privado de países de Europa, Estados Unidos y el Golfo.
Los empresarios españoles, afirma El Jattat, son los “primeros socios en pesca” en Dajla junto a los japoneses y trabajan con socios marroquíes, al tiempo que “buscan sinergias en agricultura con inversores marroquíes
